कनेक्टिंग लिंकवरील अफवा; फडणवीसांचे टीकाकारांना सडेतोड प्रत्युत्तर

राज्याचे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वेवरील ‘कनेक्टिंग लिंक‘ (ज्याला आधी मिसिंग लिंक म्हटले जायचे) प्रकल्पाबाबत पसरवल्या जाणाऱ्या अफवांवरून विरोधकांना आणि टीकाकारांना सडेतोड प्रत्युत्तर दिले आहे. नुकत्याच झालेल्या अतिवृष्टीमुळे आणि काही तांत्रिक कारणांमुळे या मार्गावर अडचणी निर्माण झाल्या होत्या, ज्याचा आधार घेत विरोधकांनी कामाच्या दर्जावर प्रश्नचिन्ह उभे केले. यावर स्पष्टीकरण देताना मुख्यमंत्र्यांनी मुंबईत नुकत्याच झालेल्या एका पत्रकार परिषदेत स्पष्ट केले की, “ज्यांनी आयुष्यात एकही पूल बांधला नाही, ते आता अभियांत्रिकीच्या चमत्कारावर टीका करत आहेत.” महाराष्ट्राच्या राजकीय आणि पायाभूत सुविधांच्या विकासाच्या दृष्टीने हा अत्यंत महत्त्वाचा मुद्दा बनला आहे.

विरोधकांच्या टीकेला मुख्यमंत्र्यांचे चोख उत्तर

मुंबई-पुणे प्रवासातील वेळ वाचवणारा हा कनेक्टिंग लिंक प्रकल्प नुकताच लोकांसाठी खुला करण्यात आला. मात्र, पहिल्याच मुसळधार पावसात काही ठिकाणी दरड कोसळण्याच्या घटना आणि रस्त्यावरील कथित खड्ड्यांवरून विरोधकांनी सोशल मीडिया आणि माध्यमांतून सरकारवर निशाणा साधला. या आरोपांची मुख्यमंत्र्यांनी अत्यंत आक्रमक शब्दांत हवा काढली.

त्यांनी स्पष्ट केले की, “एखादा नवीन रस्ता तयार झाल्यानंतर सुरुवातीच्या पहिल्या पावसात किरकोळ तांत्रिक गोष्टी समोर येतात आणि त्यावर तातडीने उपाययोजना केल्या जातात. कनेक्टिंग लिंकवर जिथे जोडणी (जॉइंट) आहे, तिथे अगदी नगण्य खड्डे आहेत, परंतु संपूर्ण रस्ता उत्तम दर्जाचा आहे. काहींना केवळ अफवा पसरवण्यातच आनंद मिळतो.”

‘ज्यांनी एकही पूल बांधला नाही, ते टीका करत आहेत’

देवेंद्र फडणवीस यांनी विरोधकांच्या कार्यपद्धतीवर थेट हल्लाबोल केला. ते म्हणाले:

• इंजिनिअरिंग मार्वल: हा प्रकल्प म्हणजे देशाच्या आणि जगाच्या अभियांत्रिकी क्षेत्रातील एक मोठा चमत्कार (Engineering Marvel) आहे.

• अनुभवाचा अभाव: जे लोक आता कामाच्या दर्जावर बोलत आहेत, त्यांनी स्वतःच्या कार्यकाळात साधी पायाभूत विकासकामेही पूर्ण केली नव्हती.

• पावसाचा प्रकोप: ज्या ठिकाणी दरड कोसळली, तिथे यंदा सरासरीपेक्षा तीनपट जास्त पाऊस झाला आहे. १०० टनांपेक्षा जास्त मातीचा ढिगारा रस्त्यावर आला, जो यापूर्वी कधीही घडला नव्हता. हे नैसर्गिक संकट होते, प्रकल्पाचे अपयश नाही.

आधीच्या सरकारने फाईल का बंद केली होती?

या प्रकल्पाचा इतिहास सांगताना देवेंद्र फडणवीस यांनी तत्कालीन सरकारवर मोठा गौप्यस्फोट केला. हा प्रकल्प अचानक उभा राहिलेला नाही. या प्रकल्पाची कल्पना सर्वप्रथम २०१० साली मांडण्यात आली होती.

1. २०१३ ची फाईल: २०१३ मध्ये तत्कालीन सरकारने (आघाडी सरकार) तब्बल १३ कारणे लिहून हा प्रकल्प होऊच शकत नाही, असा निष्कर्ष काढला होता.

2. फाईल बंद केली: “हा कनेक्टिंग लिंक प्रकल्प अशक्य आहे,” असे म्हणत मुख्यमंत्र्यांच्या स्तरावर ही फाईल कायमची बंद करण्यात आली होती.

3. महायुतीची हिंमत: महायुतीच्या सरकारने पुन्हा या प्रकल्पाचे गांभीर्य ओळखले, नवीन तंत्रज्ञानाचा अभ्यास केला आणि जोखीम पत्करून हे काम प्रत्यक्षात आणले. “ज्यांना केवळ भ्रष्टाचार करण्याची सवय होती, त्यांना वाटते की यांच्या काळात कामे का होत आहेत, म्हणूनच ते असे बेछूट आरोप करत आहेत,” असा घणाघात फडणवीसांनी केला.

पावसाचे आव्हान आणि तत्पर प्रशासन

महाराष्ट्रात, विशेषत: ठाणे, रायगड, पुणे आणि पालघर पट्ट्यात यंदा विक्रमी पाऊस झाला आहे. देवेंद्र फडणवीस यांनी यावेळी नागरिकांनाही आवाहन केले की हवामान विभागाचे (IMD) रेड अलर्ट आणि प्रशासनाच्या सूचनांचे पालन करूनच घराबाहेर पडावे.

• अतिवृष्टीचा सामना: १०० मिलिमीटरहून अधिक पावसाची नोंद अनेक ठिकाणी झाली आहे.

• आपत्ती व्यवस्थापन: एनडीआरएफ (NDRF) आणि एसडीआरएफ (SDRF) च्या तुकड्या २४ तास परिस्थितीवर लक्ष ठेवून आहेत.

• वाहतूक सुरळीत: महामार्ग प्रशासनाने युद्धपातळीवर काम करून मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वेवरील वाहतूक पुन्हा पूर्ववत केली आहे.

‘कनेक्टिंग लिंक’ प्रकल्पाचे महत्त्व काय आहे?

विरोधकांच्या राजकीय आरोपांच्या पलीकडे जाऊन, सामान्य नागरिकांसाठी कनेक्टिंग लिंक हा प्रकल्प का महत्त्वाचा आहे, हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

• वेळेची बचत: खोपोली ते कुसगाव या नव्या मार्गिकेमुळे मुंबई आणि पुणे या दोन प्रमुख शहरांमधील प्रवासाचा वेळ २५ ते ३० मिनिटांनी कमी झाला आहे.

• इंधनाची बचत: दररोज लाखो वाहने या मार्गावरून प्रवास करतात. घाटमाथ्यावरील वळणावळणाचा रस्ता टाळल्यामुळे कोट्यवधी रुपयांच्या इंधनाची बचत होत आहे.

• जागतिक विक्रम: या मार्गावर उभारण्यात आलेला केबल-स्टेड पूल (Cable-stayed bridge) हा जगातील सर्वात उंच पुलांपैकी एक असून त्याची उंची तब्बल १८२ मीटर इतकी आहे.

• नवे नाव: मुख्यमंत्र्यांनी स्वतः सुचवले आहे की याला ‘मिसिंग लिंक’ (Missing Link) म्हणण्यापेक्षा ‘कनेक्टिंग लिंक’ (Connecting Link) म्हणावे, कारण हा रस्ता खऱ्या अर्थाने दोन शहरांना अधिक वेगाने जोडतो.

कोणत्याही मोठ्या पायाभूत प्रकल्पात सुरुवातीला काही नैसर्गिक किंवा तांत्रिक आव्हाने येऊ शकतात. मात्र, त्यावरून राजकीय अफवा पसरवणे योग्य नाही, हाच स्पष्ट संदेश देवेंद्र फडणवीस यांनी दिला आहे. प्रशासनाने नागरिकांच्या सुरक्षिततेसाठी योग्य त्या उपाययोजना केल्या असून, ‘कनेक्टिंग लिंक’ हा महाराष्ट्राच्या प्रगतीचा एक महत्त्वाचा टप्पा ठरणार आहे, यात शंका नाही.

FAQ:

• प्रश्न १: कनेक्टिंग लिंक प्रकल्प काय आहे? उत्तर: कनेक्टिंग लिंक (पूर्वीची मिसिंग लिंक) हा मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्गावरील (खोपोली ते कुसगाव) नवीन मार्ग आहे. यामुळे प्रवासाचे अंतर आणि वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होतो. यामध्ये जगातील सर्वात उंच केबल-स्टेड पुलाचा समावेश आहे.

• प्रश्न २: देवेंद्र फडणवीस यांनी विरोधकांना काय उत्तर दिले? उत्तर: देवेंद्र फडणवीस यांनी स्पष्ट केले की, पावसामुळे काही नैसर्गिक अडचणी आल्या असल्या तरी प्रकल्प पूर्णपणे सुरक्षित आहे. तसेच, ज्यांनी स्वतः कधी एकही पूल बांधला नाही, ते आता या अभियांत्रिकीच्या चमत्कारावर टीका करत आहेत, असे म्हणत त्यांनी विरोधकांना सुनावले.

• प्रश्न ३: आधीच्या सरकारने कनेक्टिंग लिंकची फाईल का बंद केली होती? उत्तर: मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, २०१३ मध्ये तत्कालीन सरकारने १३ विविध कारणे देऊन हा प्रकल्प होऊ शकत नाही असे सांगत फाईल बंद केली होती. मात्र, महायुती सरकारने हिंमत दाखवून हा प्रकल्प पूर्ण केला.